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2018年4月20日，在刚刚结束的通用汽车在美国佛罗里达州奥兰多召开的第27届年度供应商颁奖典礼上，模具钢 的宝钢荣膺2017年年度供应商称 。宝钢股份总经理邹继新代表宝钢出席了颁奖典礼并领奖。此次大会，通用汽车向从全球20000多家供应商中遴选出来的125家供应商授予了年度供应商称 。
这是继2006、2011、2012、2013年之后，宝钢股份第五次该奖项，也是宝武整合之后获奖。屡次斩获大奖，充分体现了客户对宝钢多年不断自我与突破、向客户提供优质的产品和服务、更与客户深入地开展全球化合作的认可。
在国内市场，宝钢坚持以轻量化，绿色，环保为目标，以提升QCDDS竞争力为核心，通过与通用的战略合作，开展多方位贴身服务，共同引领新材料的研发及应用，巩固了双方的战略合作关系，有力支撑了通用汽车在市场的发展。
（2015年宝钢汽车板美国秀）（2016年宝钢汽车板GMK秀）凭借多年的合作，双方在高强钢应用、超高强钢新品研发、新车型联合及超前材料应用研究方面，开展了深入的合作，并取得了丰硕的成果。未来，作为通用全球的供应商，宝钢将继续推进双方合作迈向更高的阶段。
2017年10月14日， 质量检验检疫总局、 标准化管理会批准了等425项 标准，其中包括由钢铁研究总院牵头或参加起草的冷作模具钢第1部分：高韧性高耐磨性钢、冷作模具钢第2部分：火焰淬火钢、热作模具钢第1部分：压铸模具用钢三项化模具钢标准。
这三项标准具体的标准 及预计实施日期如下：序 标准编 标准名称代替标准 实施日期354GB/T34564.1-2017冷作模具钢第1部分：高韧性高耐磨性钢制定2018-7-1355GB/T34564.2-2017冷作模具钢第2部分：火焰淬火钢制定2018-7-1356GB/T34565.1-。
其含有的能细化晶粒增加韧度，又能形成高硬度的VC，以进一步增加钢的耐磨性；铬又使钢具有高的淬透性和回火性。经整体淬火后，需要1～2次的回火，热处理时间较长。火后硬度可以达到HRC60-62。但热处理后变形量要大于空，消除变形困难，容易降低模具的精度。
生产Cr12MoV模具钢的方法为锻造，生产成本较高，同时由于锻造工艺的局限性，Cr12MoV钢只能分块锻造，制造模具时还需要拼装镶块，增加了钳工的劳动强度，延长了模具造周期，成本也随之增加。同时由于其硬度相对空高，加工时对的磨损较大，增加了切削加工的时间和成本。
另外，由于Cr的大量存在，钢液结晶时析出的大量共晶碳化物，状碳化物脆性区，其塑性、韧度差，裂纹很容易在这里萌生与扩展，往往成为裂纹产生的主要原因，使其使用寿命降低。
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